6台目のバイク・・・

はぁ～昔はよかった(いまもまったくいいよ!)当時のカタログで振り返るシリーズ
6台目はTZR250(3XV)

1990年、就職もしてサーキットに通う頻度も少なかったのですが相変わらずTZR後方排気(ドノーマル)ではNSRについてけないと思いながら(当然腕のことは置いといて・・・)YSPで社長と話をしてました。
　じゃっきい「ｼｬﾁｮｰｻﾝ!噂ではTZRにV型が出るらしいですね」
　社長さん「まあ噂だからねぇ」
　じゃっきい「V型になったらNSRなんかぶっちぎりですかねぇ」
　社長さん「当然ぶっちぎりよ!」
　じゃっきい「(・・・なんかデジャブ・・・)」
　じゃっきい「じゃあ予約1号でおながいします」
　社長さん「まいどあり!」
1年後に出ました、もちろん買いました3年ローンで・・・

ここでYSPのマネージャーさんから
　マネージャーさん「じゃっきいさん後方排気SPの下取りを頭金にして月々2万円の支払いで、あと最初の後方排気のローン残とSPのローン残と今回のV型のローンを足して支払い総額が100万円弱になってるけど大丈夫?」
　じゃっきい「・・・ﾀﾞ･ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾖ、ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾃﾞｽ・・・」
えらいことになってました、が悔いはありませんキッパリ!しかし帰り道は結構、喪失感が漂ってました。
しかし納車されればなんて事はありません、毎晩ナラシに走り回り1つき後にサーキットラン、西日本サーキットも大改修されMINEサーキットに名前も変わった年でしたバックストレートで180km出たところでびびってアクセルもどしちゃいました!ﾃﾍ
　しかしこのバイクも若干高目のギア比ときつい前傾姿勢のため、仕事も忙しくなった言い訳で3年で2000キロも走れませんでした。
V型サウンドとGPマシンなみのシルエットのカウルはとってもｶｺｲｲ!ヤマハは白赤ストロボカラーが一番似合うと思うんですが最近のヤマハ車は1個もないので残念です。



フロントフォークとスイングアームをR1-Zにつけたらｶｯｺﾖｻｹﾞついでにエンジンもつけられたら世界一!