クロスカブはおよそ２か月たちまして、2000ｷﾛも越えました！
燃費に関してはアイドリングが多い仕事ですが、大体ℓ56ｷﾛ前後です、今まで乗ってきたバイクで一番燃費がｲｲ！
んでちょっと前にハンドル周りをぷちカスタム！
大きめで少々の雨はしのげるのではないかと・・・
もう一つが
アクセサリーが付けやすいかなと・・・
二つとも取り付けは簡単でした
ファッションバーはミラーの根元にパーツをつけて
調整しながらバーを取り付けます
ナックルガードは付属の長いナットは使えませんでしたが、クロスカブには、もともと長いナットがついているのでミラーを外して間に挟むだけ！
ただｵｲﾗの場合、前箱を付けているので右側が当たります・・・
何故か左側は余裕・・・
なのでハンドルを少し後ろ側に下げてクリアランスを確保！
右側は少しブレーキパーツと干渉するので削りました・・・
んで完成！
んでじっさい使ってみたら、この位？豪雨ではない位の雨なら小1時間はﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮにはなりませんでした、
当然仕事しながらだとカバーから外れることが多いので濡れてしまいますが、結構使えそうです、風も当たらないので冬も活躍しそう・・・
続きましてシートです
いくらカブとは言えｵｲﾗの足はつま先でﾂﾝﾂﾝです、Sん君のカブなら余裕なのに・・・
んでお得意のｱﾝｺ抜き！ならぬ今回はｱﾝｺ、中のクッションを他のものにしてみます
まずはシートを外して
裏側のホチキスの針をはずし・・・
全部外しました
カバーをめくるとビニールがかぶさってました！水が浸透しないようにしてあるのかな？
弱いのか少ないのか接着剤がついていましたが簡単に外れます
んで、今回使ったのがｺﾚ、ナフコで売ってたNRスポンジゴム、厚さ20ｍｍ縦横30ｍｍ
お値段￥840円
それを、適当にサイズをけがいて
ガソリンキャップの膨らみを逃がすため穴を開けて
周りを成形
こんなもんかな・・・
キャップの前側も膨らみがあるので少しえぐってみました
取り付けは両面テープでこの個所だけ
ﾎﾝﾄは余った合皮シートがあって見当たらないので泣く泣く純正のカバーで・・・
端っこのプラシートは薄いのでカバーを３重にまくってます
しわはあるけど・・・
完成！
薄くなったはず？
見た目も薄くなった！
当然クッション性は落ち、ロングツーリングは痛そうですが、つま先から土踏まずの間？は届くようになったのでいいんじゃないかな・・・
近いうちツーリングがあるのよね・・・
お尻痛くなるかな・・・
ハンドガード塗装編
