クロスカブぷちカスタム・・・ハンドル周りとシート

クロスカブはおよそ２か月たちまして、2000ｷﾛも越えました！

燃費に関してはアイドリングが多い仕事ですが、大体ℓ56ｷﾛ前後です、今まで乗ってきたバイクで一番燃費がｲｲ！

んでちょっと前にハンドル周りをぷちカスタム！

マルト、ナックルガード

大きめで少々の雨はしのげるのではないかと・・・

もう一つが

キタコ、フロントファッションバー

アクセサリーが付けやすいかなと・・・

二つとも取り付けは簡単でした

ファッションバーはミラーの根元にパーツをつけて

調整しながらバーを取り付けます

ナックルガードは付属の長いナットは使えませんでしたが、クロスカブには、もともと長いナットがついているのでミラーを外して間に挟むだけ！

ただｵｲﾗの場合、前箱を付けているので右側が当たります・・・

何故か左側は余裕・・・

なのでハンドルを少し後ろ側に下げてクリアランスを確保！

右側は少しブレーキパーツと干渉するので削りました・・・

んで完成！

んでじっさい使ってみたら、この位？豪雨ではない位の雨なら小1時間はﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮにはなりませんでした、

当然仕事しながらだとカバーから外れることが多いので濡れてしまいますが、結構使えそうです、風も当たらないので冬も活躍しそう・・・

続きましてシートです

いくらカブとは言えｵｲﾗの足はつま先でﾂﾝﾂﾝです、Sん君のカブなら余裕なのに・・・

んでお得意のｱﾝｺ抜き！ならぬ今回はｱﾝｺ、中のクッションを他のものにしてみます

まずはシートを外して

裏側のホチキスの針をはずし・・・

全部外しました

カバーをめくるとビニールがかぶさってました！水が浸透しないようにしてあるのかな？

弱いのか少ないのか接着剤がついていましたが簡単に外れます

んで、今回使ったのがｺﾚ、ナフコで売ってたNRスポンジゴム、厚さ20ｍｍ縦横30ｍｍ

お値段￥840円

それを、適当にサイズをけがいて

ガソリンキャップの膨らみを逃がすため穴を開けて

周りを成形

こんなもんかな・・・

キャップの前側も膨らみがあるので少しえぐってみました

取り付けは両面テープでこの個所だけ

ﾎﾝﾄは余った合皮シートがあって見当たらないので泣く泣く純正のカバーで・・・

端っこのプラシートは薄いのでカバーを３重にまくってます

しわはあるけど・・・

完成！

薄くなったはず？

見た目も薄くなった！

当然クッション性は落ち、ロングツーリングは痛そうですが、つま先から土踏まずの間？は届くようになったのでいいんじゃないかな・・・

広島ブログ

近いうちツーリングがあるのよね・・・
お尻痛くなるかな・・・

ハンドガード塗装編