先週の金曜日休みから3日しかたってないのにお休み!体も絶好調ですが・・・
先週発見したR1-Zの驚愕の事実!
右側のチャンバーがポッキリ行っちゃってます・・・
原因は取り付け基部のボルトがいつの間にか外れちゃってたみたいで・・・
幸い溶接が優しそうな構造なのでいつかチャレンジしてみようかなと、中古を探したほうが早いかなと・・・
そこで登場のSP忠雄のチャンバー(以前ジャッカルチンバーと書きましたが、コンバットチャンバーでした)
やっぱりノーマルと比べるとめちゃ軽いです、んでだいぶ前についでに買っておいたキタコのガスケットも使いちゃっちゃと取り付けちゃいます
取り付けました
あんまり見栄えは変わらんですな・・・
んで、ついでにトリッカーを洗車しよう、と思って引っ張り出したら今度はこちらに驚愕の事実が!
次号、乞うご期待!
んで、お昼ご飯を食べて出発!
しまなみ街道、伯方島に行ってみます、おなじみの東広島呉道路
快晴です、
高屋インターから山陽道へ、コンバットチャンバー、低速から高回転までモリモリパワーが出てくる感じで走らせやすいです、ただ、音が大きいですな・・・
福山西で降ります
んで一発目の新尾道大橋
ライダー発見!
続いて因島大橋
生口橋
ライダー発見!ツーリンググループみたいですな
多々羅大橋
大三島橋
目標補足
到着!んで島を右回りに走ってみます
すぐに造船所があったのでパチリ
道はいい感じなのですが、海が見えません
いつまでたっても海が見えない・・・
お!やっと見えてきた
んがー、また山へ
しょうがないので木浦というところの港へ
港のすぐそばに見晴らしの良さそうなところがあったので行ってみます、ふるさと歴史公園
港が一望
駐車場のオイラの1-Z・・・
建物、博物館らしきものもあったのですが、そそくさと下山
造船所前、未塗装の船体が戦艦チックでカッコイイ
再出発してチンタラ走ります、大島大橋が見えて来ました、もう一周してしまったようです。
道の駅伯方SCパークで一服
そういえばここの塩ソフトクリームが有名らしいので
食べてみま~す!
美味しかったのですが、オイラには普通のおいしいソフトクリーム、塩の感じはさっぱり分かりませんでした・・・まあおいしけりゃなんでもいい舌なので・・・
んで伯方インターからしまなみ街道へ
オイラ的にはちょうどいい距離でした、もうちょっと海沿いを走りたかったかなと・・・
帰りの東広島呉道路でライダー発見、これで帰ります。
本日の走行距離 228キロ
寒くならないうちに1-Zでたくさん走りたいのです、あ今度はトリッカー直さないと・・・トラブル続きのじゃっきいのバイクライフ、直すのも楽しいんですけどね・・・
2013年9月24日火曜日
2013年9月20日金曜日
林道つーりんぐbyトリッカー・・・福富近辺
今週はなんやかんやで金曜日が休み・・・朝、散髪にいって、R1-Zの整備をしていたら衝撃の事実が発覚・・・
R1-Zはあきらめてトリッカーで出撃、お昼ごはんをたべてからね
秋晴れのいい天気、絶好のツーリング日和ですな
どこに行こうか迷いましたが、福富方面に行ってみます、東広島呉道路で高屋まで
375号に入ってライダー発見!
更にコスモスポーツ発見!
お決まりの福富道の駅で一服&水分確保
今日はカワサキZRXとあとからCBRの方がおられました。
んでそそくさと再出発
まずは神ノ木山に行ってみます
だいぶ草が生えてますが、この先が細い橋のある十字路です
かなり細くなってましたが、右側なら落ちても大丈夫そうでした
その先は草刈もされているようで走りやすくなってます
本線は以前より更に整備されているようで、走りやすくなってます
こんなところを舗装することは無いと思いますが、砂利や石が敷き詰められ超フラットになってました
行き止まり手前で、作業をされている方と遭遇、怒られないうちに引き返します
途中の広場で一服・・・
車が入っているならもしかしたらと工場まで行ってみましたが、チェーンは開いてませんでした・・・
29号から375号へ、ライダー発見!
道を間違って引き返して486号へ
486号に入ってだいたい12キロ前後のところ安宿というところで未舗装路発見!
入口は民家かどっかにいきそうな雰囲気でしたが、奥まで続いているようです
比較的フラットで走りやすいです
たまに雨の轍がありますが、なんてことはないですな
だいたい2キロくらいで支線がありました
その先本線を進むと池にでます
この池にまつわる石碑が立ってました
その先で行き止まり、登山道らしき道もありましたが、オイラのテクでは・・・
引き返して先ほどの支線
こちらもフラットで走りやすいです
んが、下るにつれて段々倒木が増えてきました、道自体は荒れてないので走りやすいのですが・・・
構わず進んでみます
んが、更に倒木が激しいので引き返します、伐採しても良かったのですがイマイチ気乗りしなかったので・・・
引き返してもう一つ支線を発見
すぐに草で行き止まりでした・・・
引き返して486号を左そしてすぐ右347、375号につながる道だと思います、に進んでみます
しばらく進むと休憩所?しかし関係者以外立ち入り禁止と書いてあります
しかしその横には電話の無い電話ボックス、しかも中に生首?・・・夜にみたら絶対叫んじゃいますよね・・・
そのすぐ先に未舗装路スタート!若干背中が寒いですが、気にせず行きましょう!
この道もフラットで走りやすい!
若干草が生えて道がよくわからない所もありますが・・・
そして分かれ道にでました、右が本線のようですが、左に行ってみます
こっちもフラットなのですが、草が多いです
んで、予感はしてたのですが、倒木です、これも伐採できそうでしたが、時間もアレなので引き返します
未舗装が終わったところ、今来た方が三原道、たぶん左に河内道と石碑が立ってました
大きい道にでました何号かは分かりませんでした・・・
右方向で375号にでました、ここでライダー発見!
んが引き返して河内方面に行ってみます
なんやかんやでいろいろ道に迷い、なんとか高屋インターに、東広島呉道路で帰ります。
寒くなったのでウインドブレイカーを着ちゃいました、秋になったんですな・・・
本日の走行距離 141キロ、結構道に迷ってしまいましたが・・・
次の休み、遠くに行きたかったのですが、1-Z直さないと・・・
R1-Zはあきらめてトリッカーで出撃、お昼ごはんをたべてからね
秋晴れのいい天気、絶好のツーリング日和ですな
どこに行こうか迷いましたが、福富方面に行ってみます、東広島呉道路で高屋まで
375号に入ってライダー発見!
更にコスモスポーツ発見!
お決まりの福富道の駅で一服&水分確保
今日はカワサキZRXとあとからCBRの方がおられました。
んでそそくさと再出発
まずは神ノ木山に行ってみます
だいぶ草が生えてますが、この先が細い橋のある十字路です
かなり細くなってましたが、右側なら落ちても大丈夫そうでした
その先は草刈もされているようで走りやすくなってます
本線は以前より更に整備されているようで、走りやすくなってます
こんなところを舗装することは無いと思いますが、砂利や石が敷き詰められ超フラットになってました
行き止まり手前で、作業をされている方と遭遇、怒られないうちに引き返します
途中の広場で一服・・・
車が入っているならもしかしたらと工場まで行ってみましたが、チェーンは開いてませんでした・・・
29号から375号へ、ライダー発見!
道を間違って引き返して486号へ
486号に入ってだいたい12キロ前後のところ安宿というところで未舗装路発見!
入口は民家かどっかにいきそうな雰囲気でしたが、奥まで続いているようです
比較的フラットで走りやすいです
たまに雨の轍がありますが、なんてことはないですな
だいたい2キロくらいで支線がありました
その先本線を進むと池にでます
この池にまつわる石碑が立ってました
その先で行き止まり、登山道らしき道もありましたが、オイラのテクでは・・・
引き返して先ほどの支線
こちらもフラットで走りやすいです
んが、下るにつれて段々倒木が増えてきました、道自体は荒れてないので走りやすいのですが・・・
構わず進んでみます
んが、更に倒木が激しいので引き返します、伐採しても良かったのですがイマイチ気乗りしなかったので・・・
引き返してもう一つ支線を発見
すぐに草で行き止まりでした・・・
引き返して486号を左そしてすぐ右347、375号につながる道だと思います、に進んでみます
しばらく進むと休憩所?しかし関係者以外立ち入り禁止と書いてあります
しかしその横には電話の無い電話ボックス、しかも中に生首?・・・夜にみたら絶対叫んじゃいますよね・・・
そのすぐ先に未舗装路スタート!若干背中が寒いですが、気にせず行きましょう!
この道もフラットで走りやすい!
若干草が生えて道がよくわからない所もありますが・・・
そして分かれ道にでました、右が本線のようですが、左に行ってみます
こっちもフラットなのですが、草が多いです
んで、予感はしてたのですが、倒木です、これも伐採できそうでしたが、時間もアレなので引き返します
未舗装が終わったところ、今来た方が三原道、たぶん左に河内道と石碑が立ってました
大きい道にでました何号かは分かりませんでした・・・
右方向で375号にでました、ここでライダー発見!
んが引き返して河内方面に行ってみます
なんやかんやでいろいろ道に迷い、なんとか高屋インターに、東広島呉道路で帰ります。
寒くなったのでウインドブレイカーを着ちゃいました、秋になったんですな・・・
本日の走行距離 141キロ、結構道に迷ってしまいましたが・・・
次の休み、遠くに行きたかったのですが、1-Z直さないと・・・
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