クロスカブはやっと１回目のオイル交換を終え1000ｷﾛになりました、2回目のオイル交換は、2000ｷﾛでよいそうで、ほぼ普通に回転を上げても良いそうです。
そこで、そろそろ手を加えていきたいと思い、まずはあちこちのブログで定番のフロントスプロケットを交換しました。
キタコの16丁です。
スプロケカバーを外し
組み替えるだけ、ギアは奥に合わせるのではなくて、前側の金具側で固定を理解するのに少し時間がかかりました・・・
続いてお仕事するのに、後ろにボックスをつけたのですが、前側にもほしいな！と思い取り付けしました。
NT13ボックス ￥858-フラットバー300ミリ ￥124-×5個
Lプレート（4個入り）￥410-
アングル300ミリ ￥158-２個
を用意
最初にLプレートを少し広げます
荷台？の上が斜めになっているのでその角度に合わせ取り付けます。
箱は荷台の穴とアングルの先のほうの穴で固定しました。
んで箱の加工です、ロックするところに穴を開け
ロックした状態で結束バンドで固定
ひもをつけて片側開きになりました！
ボルトが飛び出ているので100均のカラーボードを敷いてあります。
位置の調整をしてブレーキレバーが当たらない位置へ・・・
左ハンドルは余裕・・・
クリアランスは十分ですが、この状態でフタは開けられませんな・・・
完成！掛かった費用は￥2204+ボルト、カラーボード
広島ブログ
ｶｯｺはｱﾚですが、仕事用なので重宝します・・・
