DT50 12V化に挑戦その2

 前回の続き・・・

https://jac-amano.blogspot.com/2024/06/dt5012v.html

前回はウインカーの確認で心が折れてしまったので・・・

まずは12ｖバッテリー

ホームセンターにもバイク用バッテリーがあると思い探し回ったのですが5件くらい回って一番安くても6千円台・・・

アマゾンでポチって1980円・・・

んで、端子よく見てなかったのでコネクターをちょこちょこ・・・

平端子に替えました

さすがにピッタリ！

んで色々調べてみたけれどLEDとウインカーインジケーターの関係もあるみたいで、今回は通常のランプで様子見・・・

ちゃんと点滅しました！

んで、バッテリーを測ってみて、エンジン停止時

ちょっとエンジン吹かして12.8～13Vまで増えました、これでｲｲﾝｼﾞｬﾈ・・・

ではまた・・・

DT50 12V化に挑戦

 いやぁ～だいぶ怠けてました

備忘録ついでにDT50の12V化、やっていきたいと思います。

用意したのはこれ!

バッテリーはとりあえずトリッカー用、カプラ、レギュレーター、各種12ｖ用ランプ、ウインカーはLEDにしてみました！そしてリレーなどアマゾンで揃えました・・・

レギュレーターの配線はネットで探しました

この子らが今回交換する部分車体左側にレクチュアファイア、ウインカーリレー、車体右側にレギュレーター・・・

カプラを通してレギュレーターに装着

リレーはそのまま付きました

あとはランプ類を交換、リアランプが変な色になっていました・・・

バッテリーはもちろん搭載できるわけもなく・・・

とりあえず仮で接続してみました

ライト、リアランプ、ブレーキランプは点きました

ウインカーがウルトラハイフラな上ハザード状態・・・

たしかどこかの記事にこんな症状が・・・

今日はここまで・・・